SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片

功能特點(diǎn):

上述的調(diào)速回路，主要適用于外負(fù)載變化不大且氣壓缸動(dòng)作的準(zhǔn)確性和平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合。如果要求氣壓缸具有準(zhǔn)確而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，就應(yīng)考慮采用比例流量閥加負(fù)反饋來提高控制性能,或者采用氣液相結(jié)合的調(diào)速方式，以消除氣體可壓縮性所帶來的不良影響。

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

形式-氣壓式

雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號(hào)2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套

擺動(dòng)底座-無底座

桿端安裝件-無支件

磁性開關(guān)型號(hào)-無磁性開關(guān)

安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程25氣缸行程 25mm

氣缸追記號(hào)A氣緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套

雙作用氣壓缸的雙向調(diào)速回路，一種采用兩個(gè)單向節(jié)流閥進(jìn)行雙向調(diào)速的回路;另一種是在換向閥的兩個(gè)排氣口上安裝兩個(gè)排氣節(jié)流閥,進(jìn)行雙向調(diào)速的回路。這兩種雙向調(diào)速回路都是排氣節(jié)流調(diào)速回路,其調(diào)速性能基本相同，此成本比較低。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片