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日本CKD喜開理氣缸圖片
日本CKD喜開理氣缸圖片單位時(shí)間的干涉條紋數(shù)正比于轉(zhuǎn)動(dòng)角速度。激光陀螺的漂移率低達(dá)0.1~0.01度/時(shí),可靠性高,不受線加速度等的影響,已在飛行器的慣性導(dǎo)航中得到應(yīng)用,是很有發(fā)展前途的新型CKD氣缸-CMA2系列,。處在研制過(guò)程中的光導(dǎo)纖維CKD氣缸-CMA2系列,正逐漸成為實(shí)用的儀表。其他新型原理的CKD氣缸-CMA2系列,如核子共振CKD氣缸-CMA2系列,
日本CKD喜開理氣缸圖片
SSD-T2L-63-50喜開理緊湊型氣缸
日本CKD緊湊型氣缸SSD2系列
SSD2系列
● 內(nèi)徑尺寸:Φ12、Φ16、Φ20、Φ25、Φ32、Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
● 豐富的行程設(shè)定
利用小間隔的行程設(shè)定,可選擇符合設(shè)計(jì)的*機(jī)種
● 在同一尺寸下可附帶橡膠緩沖
可在不希望在氣缸末端產(chǎn)生金屬聲的場(chǎng)合進(jìn)行使用
即便附帶橡膠緩沖,尺寸仍然和原來(lái)一樣
● 可選的安裝方法
可用內(nèi)六角螺栓直接安裝,安裝方便,法蘭和耳座等安裝連接件豐富
● 在氣缸四個(gè)面上均配置氣缸開關(guān)槽
開關(guān)安裝位置可選性大,安全滿足各類客戶需求
日本喜開理ckd氣缸的選擇
①根據(jù)工作任務(wù)對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)要求選擇氣缸的結(jié)構(gòu)形式及安裝方式。(根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所雲(yún)力的大小來(lái)確定活塞桿的推力和拉力
③根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小確定氣缸的輸出力,由此計(jì)算出氣缸的缸徑
④根據(jù)工作機(jī)構(gòu)任務(wù)的要求確定行程。一般不使用滿行程??ɡ?/span>
⑤根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置,
⑥氣缸工作速度在0.5~1m/s左右,并按此原則選擇管路及控制元件。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸,應(yīng)選擇內(nèi)徑大的進(jìn)氣管道,對(duì)于負(fù)載有變化的場(chǎng)合選用速度控制閥或氣一液⑦如氣缸工作在有灰塵等惡出環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩,要求無(wú)污染時(shí)需限尼缸,實(shí)現(xiàn)緩慢而平穩(wěn)的速度控制,
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