為你介紹ATOS電磁閥環(huán)境保護的要求
    ATOS電磁閥密封套與卸力閥板同步移動但又不相連，管道壓力通過卸力閥板、調(diào)平力臂傳遞給出口面的閥座，這樣將大幅度的提高軟密封面的結(jié)合力。閥板外面套有耐腐蝕橡膠密封套。軟密封材料在啟閉過程中，與閥座保持有_的距離，使軟密封材料在無磨擦無折壓的環(huán)境中工作。密封套將管道中輸送的液體與閥芯內(nèi)的部件隔離，免受液體的腐蝕和雜質(zhì)的阻塞。此閥的密封材料更換非常方便，所以使用壽命是般閘閥的5倍以上。
    1、技術(shù)背景：現(xiàn)有的閘閥在閥體、閥蓋及各部件均完的情況下，僅僅是密封面稍有變形或腐蝕，閥門_不能使用。修復這些閥門非_廠不行，所以造成_大的浪費。因此使用單位希望的閘閥是：閥座、閥板密封面不易變形，耐腐蝕，易損的密封材料可換。閥板在啟閉時與密封面不要有磨擦或盡量減少磨擦，這樣可以避免軟密封閘閥的種種不足。
    2、實用范圍：通徑φ50-φ400mm ，壓力2.5-4.0MPa，小于200℃的各種常溫液體。
    3、ATOS電磁閥安裝現(xiàn)場應清理干凈，照明，給排水均應暢通，設備外表面易損部位應加設防護罩，設備上面不得存放_物品，并不得承重。
    4、ATOS電磁閥為防止電化學腐蝕，運輸和安裝不銹鋼和鋁制設備及配件時，應避免劃傷表面，施工時盡量減少與其他金屬接觸，必要時可用塑料布等纏繞包裹。
    5、ATOS電磁閥設備開箱后安裝現(xiàn)場應封閉，嚴禁閑人進人現(xiàn)場，安裝現(xiàn)場應寬敞，明亮，潔凈，干燥，并且有防風，雨，雪的措施。設備，配件應分類保存，其堆放場所應有隔潮措施：應避免相互碰撞造成表面劃傷和損壞。
    6、ATOS電磁閥設備，配件上的綁扎處應加軟墊，防止設備損壞。吊裝應按照順序進行，防止出現(xiàn)返工。配件安裝時，要輕拿輕放，重物吊裝要合理選擇起吊位置。
    1、ATOS電磁閥閥桿梯形螺紋的修理：艦桿禪形螺紋的修理可參照"悶桿母的修理"節(jié)進行。為閥桿樣形螺紋凹陷和并圈修復的方法。
    2、閥桿上端螺墳處的修理；闊桿上端螺紋是用于壓緊手輪和手柄的，常見的扭壞現(xiàn)象
    有折斷，亂扣等。
    3、閥桿連接處局部更換：更換的方法。將連接處除掉，在閥桿端面縫中鉆孔攻絲，配置根特制的桿，用膠黏劑粘貼，待固化后，車制成形。然后，攻絲和刨制方桿。這樣修復后的閥桿，象新閥桿樣。
    ATOS電磁閥桿與傳動件連接的梯形螺紋，普通姐紋，方林等處容易扭壞，可用下面方法修復；溝槽蝶閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由于水深，閥軸上，下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視。另外，閥門進口側(cè)裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加。閥門處于中間開度時，由于水流動力矩起作用，操作機構(gòu)需要自鎖。
    ATOS電磁閥的開度與流量之間的關(guān)系，基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系，如兩條管道安裝閥門口徑，形式等全相同，而管道損失系數(shù)不同，閥門的流量差別也會很大。
    ATOS電磁閥電磁閥閥芯密封面被腐蝕的原因。是加油孔無防塵罩，使些塵土進人油箱，使油含水，含雜質(zhì)。二是由于蝶閥油箱上蓋有孔，潤滑水泵盤根翻水。漏在油箱上蓋進人油箱。
    為了防止上述間邃再次發(fā)生，對油箱上蓋的孔加堵板，加油孔加防護罩，將油箱中的油更換。并在加油前將油箱進行_清洗。
    ATOS電磁閥是采用國外_技術(shù)及本公司多次改進設計。以球墨鑄鐵為主要材質(zhì)，閥體采用厚壁無縫管焊接而成，閥板為球墨鑄鐵，，比鑄鐵更為堅固耐用，外觀更加美觀，而且價格_，又具備與管件連接所希求的快捷性。
    ATOS電磁閥運用閥門全體包膠發(fā)生變形抵償作用到達杰出的密封作用，克服了通常閘閥密封不良，漏水和生銹的表象，更有用的節(jié)省設備空間?？蓮V泛用于自來水，醫(yī)藥，輕紡，電力，船只，冶金，動力體系等流體管線上作為調(diào)理和截流設備運用。
    ATOS電磁閥應注意的事項：
    (1)研磨場地的溫度般應控制在(2o5s)℃。如條件有限。設差耍求不很高的下件(如長度或直徑誤差)。也可在常溫下進行研磨。
    (2)研磨場地要求干燥，般相對濕皮為40%60%，遨免濕度大引起工件加工表面銹蝕。
    (3)注意研磨時的清潔工作。包括工作場地的空氣清沽，工件及研其衷面的清沽作的不注消工作。
    (4)研磨的工作場地應避免振動，防止由于振動而影響加工和梢度側(cè)量。因此，應遠離工汽攤，鐵軌沖床等振動較大的地方。
    ATOS電磁閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由于水深，閥軸上，下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視。另外，閥門進口側(cè)裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加。閥門處于中間開度時，由于水流動力矩起作用，操作機構(gòu)需要自鎖。
    ATOS電磁閥搶修工作的解決方法：
    _ATOS電磁閥相關(guān)搶修工作已結(jié)束，蓄壓器的氮氣壓力正常，系統(tǒng)狀態(tài)滿足蛛閥的開關(guān)，不影響系統(tǒng)的安全性。然后對閥液壓油系統(tǒng)的蓄壓補充回路和系統(tǒng)進行排氣沖壓(每次系統(tǒng)開閥排氣前，記錄所動閥門的螺桿原始數(shù)據(jù))。
    排氣沖壓時，ATOS電磁閥及油泵送電并啟泵，同時通過調(diào)節(jié)俊流閥DTI對蓄壓及鎖緊缸回路進行排氣沖壓，系統(tǒng)升壓整定值(16MPa )。反復對系統(tǒng)排氣操作(手動開DTI排氣Y2壓力指示12MPa，關(guān)DT1，手動開DT4井保持，然后開DT2對系統(tǒng)充油排氣，Y2壓力指示4MPa，ATOS電磁閥及油泵送電。啟動油泵系統(tǒng)調(diào)壓整定值，開蝶閥，停油泵并斷電)，即可排出系統(tǒng)管路中的空氣。_系統(tǒng)操作時穩(wěn)定性，當確認系統(tǒng)穩(wěn)定，信號指示正常，即可投人使用。
    ATOS電磁閥檢修事件。提高了電站常規(guī)島循環(huán)冷卻水的運行德定性，對電站安全穩(wěn)定行起到了重要作用。
    ATOS電磁閥的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu)，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫，耐蝕合金材料；固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配起的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質(zhì)輸送過程中存在的密封問題。