如何測量SMC無桿氣缸行程距離
如何測量SMC無桿氣缸行程距離
要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊無桿氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能無桿氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕無桿氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑無桿氣缸等。
SMC無桿氣缸作用力的大小:
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu),以減小無桿氣缸的外形尺寸。
SMC無桿氣缸安裝形式:
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在般情況下,采用固定式無桿氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式無桿氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無桿氣缸。
SMC無桿氣缸活塞行程:
SMC無桿氣缸與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān),但般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等,應(yīng)按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。
SMC無桿氣缸是應(yīng)用廣泛之的氣缸,常用的有SC系列,DNC系列,SU系列,還有國產(chǎn)的QGB系列。
SMC無桿氣缸缸徑分為32~320mm不等,氣缸行程可達到2000mm。般標準氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能,使氣缸活塞運行兩端平穩(wěn),無撞擊感。標準氣缸多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。
標準無桿氣缸的附件是種類多的,不同的附件能在各種工作環(huán)境下氣缸的安裝使用,能達到意想不到的效果。
國內(nèi)常用的標準氣缸其功能都是樣的,主要差別是外形安裝尺寸以及型號;
確認氣缸安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離,安裝的附件不通需要確認的尺寸也不樣。
1.測量前若SMC無桿氣缸有用過需把氣缸清理干凈,輕拿輕放
2.測量時松開千分尺的固緊鏍釘,校準零位,向后移動外測量爪,使兩個外測量爪之間距離略大于被測物體;
3.測量時致手拿住游標卡尺的尺架,將待測物臵于兩個外測量爪之間,另只手向前推動活動外測量尺,活動外測量尺與被測物接觸為止。
4.讀數(shù)。需要注意的是:測量內(nèi)孔尺寸時,量爪應(yīng)在孔的直徑方向上測量。測量深度尺寸時,應(yīng)使深度尺桿與被測工件底面相垂直。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
機械接觸式無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理
機械接觸式無桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖所示。在氣缸缸管軸向開有條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成體?;钊c滑塊連接在起,帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
SMC無桿氣缸工作原理:無桿氣缸、擺動氣缸、薄膜氣缸的原理圖與結(jié)構(gòu)介紹
這種氣缸的特點是:
1)與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;
2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu);
3)SMC無桿氣缸適用于缸徑10~80mm,大行程在缸徑≥40mm時可達7m;
4)速度高,標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。
其缺點是:
1)密封差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;
2)受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
磁性無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,其結(jié)構(gòu)如下圖所示。它的工作原理是:在活塞上安裝組高強磁性的磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。